Temari de proves selectives 2023-2024

Temari de proves selectives 2023- 2024 114 depósito cuando obstaculicen, dificulten o supongan un peligro para la circulación, o se encuentren incorrectamente aparcados en las zonas de estacionamiento restringido, en las condiciones previstas para la inmovilización. Las bicicletas sólo podrán ser retiradas y llevadas al correspondiente depósito si están abandonadas o si, estando amarradas, dificultan la circulación de vehículos o personas o dañan el mobiliario urbano. Igualmente, la retirada de vehículos en las vías interurbanas y el posterior depósito de éstos, en los tér- minos que reglamentariamente se determine. d) La autorización de pruebas deportivas cuando discurran íntegra y exclusivamente por el casco urbano, exceptuadas las travesías. e) La realización de las pruebas a que alude el artículo 5.o) en las vías urbanas, en los términos que regla- mentariamente se determine. f) El cierre de vías urbanas cuando sea necesario. g) La restricción de la circulación a determinados vehículos en vías urbanas por motivos medioam- bientales. Además de las anteriores, los Municipios son competentes para expedir las tarjetas de aparcamiento espe- cial para minusválidos según el modelo determinado reglamentariamente, las cuales tendrán validez en todo el territorio nacional. Personal adscrito al servicio La función de ordenación del tráfico en vías urbanas será llevada a cabo por los respectivos Cuerpos de policial local, allá donde existan, o mediante la cooperación de los cuerpos de policía autonómicos en los municipios donde no se haya creado cuerpo de Policía local propio. Cabe destacar no obstante, que desde la reforma realizada por la Ley orgánica 19/2003, de modificación de la Ley orgánica del poder judicial, en la LOFCS se abrió la posibilidad de que en los municipios más grandes, se crearan a través de cuerdo de sus respectivos Plenos, cuerpos de funcionarios que tuvieran la condición de agentes de la autoridad, sin que formaran parte de la Fuerzas y cuerpos de seguridad, pero subordinados a los miembros de los cuerpos de policía local, con la función de controlar el tráfico rodado. Esta posibilidad se ha materializado en algunos ayuntamientos con la creación de cuerpos de vigilantes de tráfico LA REGULACIÓN MUNICIPAL DE USOS EN LAS VÍAS URBANAS Ordenanzas de tráfico y circulación Las competencias municipales en materia de seguridad viaria a escala local las establecen, como hemos visto, el art. 25.d.b) LRBRL, unas competencias que son ejercidas por los entes locales, básicamente a través de las policías locales, y que son desarrolladas en gran parte mediante ordenanzas municipales de circula- ción (art. 7 Ley de tráfico). Una de las regulaciones de la vía pública que han de llevar a cabo los Ayuntamientos es la de la circulación de vehículos por las calles y plazas de la población, adaptándose a sus características peculiares y a la Ley de Tráfico de ahí que una de las principales manifestaciones del ejercicio de la potestad normativa municipal en este ámbito es la elaboración y aprobación de Ordenanzas sobre Tráfico y Circulación, que se sujetará al principio de legalidad y de competencia, como norma reglamentaria local.