Transporte multimodal y autopista ferroviaria

11 Presentación Los sistemas de autopista ferroviaria se han desarrollado lentamente en Europa desde mediados del siglo XX y han dado el salto definitivo con el inicio del siglo XXI. Es una evolución más en el transporte multimodal, justo en la época en la que el ferrocarril se ha convertido en la herramienta imprescindible en la lucha contra el cambio climático. La evolución del transporte ferroviario de mercancías que, en el ámbito de la multimodali- dad, aporta elementos tan importantes como la autopista ferroviaria, puede convertirse en una de las piezas clave para la descarbonización de las actuales cadenas logísticas y, en definitiva, en la mejora de la sostenibilidad del conjunto de los transportes. Las in- fraestructuras de Cataluña necesitan de inversiones urgentes para adaptarse a las nuevas exigencias sociales y afrontar los problemas climáticos que ya comienzan a afectarnos. El presente libro analiza esta problemática, describiendo el transporte multimodal y, especialmente, los sistemas de autopista ferroviaria desde diferentes puntos de vista, a lo largo de un viaje por la historia y el desarrollo de los diferentes sistemas, la descripción de las características técnicas y de sus tráficos, así como de sus opciones de crecimiento y perspectivas de futuro. Hace diez años, en Llers, un pequeño pueblo del Empordà, con las compañeras ferro- viarias de TP Ferro, fuimos testigos de la llegada en pruebas del primer tren cargado de semirremolques en ancho internacional al sur de los Pirineos. Ahora, diez años después, y contra todos los impedimentos, el establecimiento de rutas de autopista ferroviaria en Cataluña será el resultado del trabajo de muchas personas, incluidas las que ya no están. En estos momentos de grave emergencia climática, defender el ferrocarril, y herramien- tas como la autopista ferroviaria, es la mejor manera de vivir proyectando un mejor futuro para las nuevas generaciones. La redacción de este libro ha sido realizada mediante un exhaustivo trabajo docu- mental y de campo, con la visita personal a las instalaciones existentes por tal de tomar las fotografías y datos necesarios que, posteriormente, han sido comprobados y compa- rados con la documentación obtenida de otras fuentes primarias, esencialmente de las empresas ferroviarias y las diferentes administraciones. Este libro intenta ser una obra de referencia y divulgación para las instituciones, los profesionales del sector y todas las empresas y personas vinculadas al mundo del ferrocarril y la logística, ya que hasta la fecha no se ha publicado ningún libro ni estudio sobre este tema. Joan Carles Salmerón i Fernández Barcelona, septiembre del 2021