Transporte multimodal y autopista ferroviaria

26 Servicios de mercancías como el Cargometro de FGC permiten evitar la circulación de miles de camiones por las carreteras. Foto autor (2018). horarios de carga y de descarga, etc.), ya son aplicados por muchas empresas. En el trans- porte de mercancías, los datos que se pueden analizar son numerosos, variados y muy útiles. Por ejemplo, el acceso a la información sobre el estado en tiempo real de la red de transporte permite a las empresas tomar decisiones para mejorar la productividad, conseguir una conducción más eficiente y una mejor gestión de rutas y vehículos, que a la vez redundará en una reducción de la huella ambiental. En materia de transportes, la planificación vigente en Cataluña viene marcada por el PITC 2006-2026 (Pla d’Infraestructures del Transport de Catalunya), que tiene como objetivo definir de manera integrada la red de infraestructuras viarias, ferroviarias y logísticas necesarias para el desarrollo económico y social de Cataluña. El PITC prevé un número importante de actuaciones en infraestructuras y suelo para la actividad de T&L que permitirán completar y reforzar el Corredor Mediterráneo, así como extender su área de influencia hacia el interior de Cataluña, descongestionándolo y ofreciendo alternativas al mismo. Así, en material logística, las líneas de actuación recogidas en el PITC son las siguientes: