Transporte multimodal y autopista ferroviaria

9 Prólogo “L a autopista ferroviaria : pieza clave del futuro logístico de C ataluña ” La fuerza del ferrocarril en la logística y en nuestra movilidad cotidiana ha sido uno de los motores de la obra del Gobierno de la Generalitat de la última década. La logística moderna ve en el ferrocarril el aliado principal en la necesidad de realizar un transporte descarbonizado, moderno, digitalizado y con posibilidades de crecimiento y mejora. Uno de los problemas básicos que existen para desarrollar el transporte de mercancías por ferrocarril en Cataluña es la potenciación de sistemas de transporte multimodal y de autopista ferroviaria, así como sus terminales, que permiten complementar las políticas de desarrollo industrial ya puestas en marcha por el Gobierno de Cataluña. Las infraestructuras logísticas de Cataluña no pueden dejar pasar esta oportunidad y, a pesar de todos los impedimentos causados por la falta de visión del Estado, el impulso del Gobierno de tirar adelante terminales multimodales y de autopista ferroviaria como las de Vilamalla en el Empordà o en el Puerto de Barcelona, entre otros proyectos, re- flejan la voluntad de futuro de la Administración catalana en desarrollar las autopistas ferroviarias como una palanca necesaria en la eficiencia de todo el sistema logístico y una pieza clave en la lucha contra el cambio climático. La aprobación de la Estratègia Logís- tica per a la Internacionalització de l’Economia Catalana (ELIEC), acuerdo de Gobierno del pasado mes de febrero, refleja la necesidad de desarrollar la intermodalidad y la sostenibilidad en la actividad logística. Las plataformas ferroviarias aportan a la logística catalana un añadido, mejoran nues- tra conectividad con Europa. De la misma manera que el Estado es el único país europeo que no tiene autopista ferroviaria en estos momentos, los esfuerzos que realizamos des- de la Generalitat de Catalunya y desde el sector logístico nos tienen que permitir superar este déficit y conectarnos con una importante red de servicios de autopista ferroviaria que hoy finaliza en territorio francés. El libro que tenéis en las manos es una obra innovadora, que no tiene precedentes y que conecta perfectamente con las necesidades del sector en estos momentos. Este libro Isidre Gavín i Valls Secretario de Infraestructuras y Movilidad Generalitat de Catalunya